Почему тротуары важнее грандиозных планов: дневник городского блогера из Оренбуржья

Задумывались ли вы когда-нибудь, почему самый простой ремонт тротуара вызывает в городе больше эмоций, чем открытие очередного торгового центра? Почему одна скамейка на набережной может собрать больше фотографий, чем мост через Урал? Возможно, это странно звучит, но для меня, городского блогера из Оренбурга, ответ кроется не в эстетике, а в том, как такие мелкие вещи меняют повседневную жизнь людей. И если вам кажется, что тротуар — всего лишь кусок асфальта, то приготовьтесь: я расскажу историю, где тротуар оказался важнее генерального плана.

Я — городской блогер. Не тот, кто делает селфи на благоустройстве, а тот, кто каждое утро выходит на улицу с фотоаппаратом, термосом чая и блокнотом. Я хожу по дворам и набережным Оренбурга, переписываюсь с рабочими и чиновниками, слушаю бабушек на лавочках и подростков на скейт-площадках. Мой инструмент — наблюдение; моя миссия — делать видимым то, что обычно скрыто за сметами и графиками работ.

Выбор этой роли был неслучаен. Однажды я промочил ногу в лужи, которая образовалась в «самом безопасном» месте города, — на пешеходном переходе рядом с детским садом. Мать маленького ребёнка, увидев моё недоумение, сказала: «Здесь всегда так. Мы боимся идти ночью, страшно глянуть на коляску в эти ямы». Этот момент стал для меня отправной точкой: если пустяковая лужа способна изменить маршрут мамы и ребенка — значит, инфраструктура действительно формирует поведение людей.

Большие проекты — мосты, новые дороги, торговые центры — выглядят впечатляюще. Они дают фон для презентаций, призов за архитектуру, фотографии в новостях. Но большинство жителей взаимодействуют с городом через маленькие вещи: тротуары, фонари, лавочки, мусорные баки, доступ к скверу у реки. Рассмотрим это через простую аналогию.

Представьте, что город — это человеческий организм. Большие проекты — это, скажем, сердце или печень: важны и заметны. Но тротуары — это сосуды и нервы. Если сосуды забиты и нервы не работают, у человека будет плохое самочувствие, даже если сердце идеально. Для города такое «плохое самочувствие» — снижение мобильности, страх выходить из дома, сокращение времени, проведённого на улице, уменьшение локального бизнеса и ухудшение психического здоровья горожан. То есть, ремонт тротуара — это не про плитку и бордюры. Это про свободу передвижения и качество жизни.

Чтобы понять, почему в Оренбургской области и в самом Оренбурге вопросы городской среды особенно остры, нужно взглянуть на несколько местных особенностей.

— Климат. У нас континентальный климат: морозные зимы и жаркие лета. Переходные сезоны — весна и осень — часто приносят резкие перепады температур, лед и сильные ливни. Это работает против инфраструктуры: морозное пучение грунтов разрушает асфальт, а дожди находят слабые точки в дренажных системах. Грубо говоря, у нас сезон «строительство и борьба за тротуары» довольно специфичный — чтобы сделать качественно и надолго, нужно учитывать морозную пучинистость почв и дренаж.

— Ист